|
Historien om Zone- Redningskorpset

ved Ketty Lykke Jensen
Denne virksomhed blev
startet i Eskilstrup og bredte sig siden videre rundt i
landet.
Det var Reinhold
Hansen, som grundlagde Zonen i 1926. I begyndelsen var der
ikke mange ansatte og kun 4 biler, men 36 år senere, i 1962,
var der 279 ansatte foruden ca. 100 unge, frivillige og
idealistiske mennesker, som på den måde ydede en gratis
samfundsgavnlig indsats. Samme år bestod bilparken af 133
ambulancer, 113 kranvogne, 21 personvogne, 17 varevogne, 12
katastrofevogne, 9 automobilsprøjter, 9 last- og
bugservogne, 2 dyreambulancer, 2 frømandsvogne, i alt 310
køretøjer, hvortil skal lægges en sø-redningstjeneste med 3
store motor-redningsbåde stationeret hhv. i København, Århus
og Sønderborg. Foruden fandtes en række privatejede
motorbåde i andre havne, som havde aftale med Zonen.
Iøvrigt var der Zonens
flyveambulance med hovedstation i Kastrup lufthavn, og
korpset havde 7 fly stående der.
Køretøjerne var
stationeret på 72 brand- og redningsstationer over hele
landet.
Reinhold Hansen blev
født den 5. marts 1889 som søn af gårdejer Knud Hansen og
hans kone Christine, "Christinelund" i Stødstrup. Reinhold
var en rask og kvik dreng, der hjalp til på gården efter
skoletid, og da det var meningen, at han senere skulle
overtage hjemgården, kom han efter sin konfirmation ud at
tjene på en anden gård i Eskilstrup Sogn. Imidlertid havde
han ikke stor lyst til landbruget, hvilket mange ikke
forstod, da han jo havde alle muligheder for selv at blive
gårdmand. For at prøve noget andet tog han så til København
i 1907.
I København prøvede
han forskellige jobs uden at gå ind i nogen egentlig
uddannelse. Soldatertiden kom for ham fra 1910-1911. I 1912
prøvede Reinhold Hansen at stå "på de skrå brædder" i det
gamle Casino-Teater, og det var noget, som passede ham, så
en tid var han skuespiller.
Reinhold Hansen havde
en barndomsven, som også boede i København, nemlig Johannes
Hare. Hare var ved at uddanne sig indenfor
forretningsverdenen. I årene 1906-1910 var han uddannet som
ekspedient hos købmand Chr. Boas i Stubbekøbing, og efter en
solid handelsuddannelse, bl. a. med et studieophold i USA,
skulle han overtage moderens, fru Ane Hare's, velrenom-merede
trikotageforretning og gjorde det også i 1921.
Hos Johannes Hare kom
en ung Gilleleje-pige hendes navn var Loys, og hun blev Reinhold
Hansens tilkommende hustru. De blev gift den 27. oktober
1916, han 27 år og hun 32 år. Fru Loys krævede nu af sin
mand, at han skulle holde op med at være skuespiller, og få
sig et "almindeligt" arbejde. De købte en frugt- og
grøntforretning i København, foruden at han supplerede sine
indtægter ved at køre vognmandskørsel, til hvilket erhverv
havde fået Magistratens borgerbrev den 24. juni 1915.
Grøntforretningen drev ægteparret
ind til 1918, hvor de blev kaldt hjem til Eskilstrup for at
overtage gården, da faderen Knud Hansen var afgået ved
døden.
Det egentlige landbrug havde dog
stadig ikke hans interesse, så da forretningen i København
var blevet solgt, etablerede han sig som kreatur- og
hestehandler på "Christinelund", og samtidig begyndte han at
udvide den oprindelige frugthave ved at plante endnu flere
frugttræer, ligesom han opkøbte og videresolgte frugt en
gros.
I 1921 vendte, som tidligere nævnt,
Johannes Hare hjem til Eskilstrup. Hare var i mellemtiden
blevet gift, og det var helt naturligt, at fruerne Loys og
Poula Hare genoptog det hyggelige samvær, der var startet i København. Reinhold
Hansen var glad for, at Hare var kommet tilbage til
fødebyen, og han lejede straks Hares forretningskælder til
frugtlager. Det skulle blive den indirekte årsag til, at
Reinhold Hansen kom ind i brandslukningsarbejdet.
I 1924 brændte Johannes Hares
forretning, og herved blev også frugten i kælderen helt
ødelagt. Den gamle hestetrukne kommunesprøjte kom for sent
frem, og ingen kunne forhindre forretningen i at brænde
totalt ned.
Branden påførte både Reinhold
Hansen og Johannes Hare et økonomisk tab, og gav dem noget at
tænke på. Reinholdt var en "handlingens mand", og få dage
efter branden rejste han til København for at tale med
direktør Falck i Tietgensgade. Han foreslog direktør Falck,
at oprette en såkaldt "Zonebrandvagt" i Eskilstrup. Reinhold
ville lægge bygninger, arbejdskraft og telefon til, hvis
blot Falck ville levere ham det nødvendige materiel, hvilket
i 1924 var ensbetydende med en 800 liters/minut
baghjulspumpe, slanger og strålerør samt nødvendigt
personligt udstyr til mandskabet. Direktør Falck fik et godt
indtryk af Reinhold Hansen, og sendte sin betroede
medarbejder, Eigild Juel Wibollt, søn af en købmand i
Nakskov, til Eskilstrup for nærmere at vurdere forholdene og
navnlig undersøge, om der var økonomisk basis for oprettelse
af et motoriseret landbrand-væsen på Falster.
|
|

"Villa Stella"
Søndergade 36 i
Eskilstrup, ca. 1918. - Foto modtaget af Ketty Lykke Jensen

Termometer
på "Villa Stella" Søndergade 36 i
Eskilstrup - Foto modtaget af Ketty Lykke Jensen
 "Villa Stella"
Søndergade 36 i
Eskilstrup set fra luften - Billede modtaget af Ketty Lykke Jensen |
| Reinhold Hansen havde i
1922 solgt "Christinelund" i Stødstrup, og derefter købt
slagtermester Løwes ejendom "Villa Stella" i Eskilstrup.
Bygningerne var indrettet til kreatur- og hestehandel, og
samtidig var en stor del af ejendommens jord blevet
tilplantet med frugttræer. Efterhånden, som årene gik, kom
det til at ligne en hel park og gik under navnet "Anlægget".
I disse omgivelser modtog Reinhold
Hansen så Falck-disponenten, og de to mænd fandt hurtigt
hinanden i et samarbejde, der kom til at vare lige til
Reinholdt Hansens død i 1943.
Her må lige fortælles, at justits-
og indenrigsministerierne i 1924-1925 var langt inde i
forberedelserne til "Brandpolitiloven for Danmarks
Landkommuner", en lov, som blev effektiv den 1. september
1926, og som krævede, at samtlige landkommuner oprettede et
motoriseret brandvæsen eller skrev kontrakt med et sådant,
hvilket normalt var ensbetydende med nærmeste købstads
brandvæsen. På Lolland-Falster var der i 1926 kun Nykøbing
og Nakskov, som havde motoriseret brandvæsen, de øvrige byer
havde stadig hestetrukne sprøjter med håndtrukne pumper. Dog
havde Rødby "lejekontrakt" med Rødbyhavn Skibsværfts
konkursbo om ved ildebrand i byen at låne deres
automobilsprøjte. Denne sprøjte blev forøvrigt købt af
Reinhold Hansen i 1926 og stationeret i Eskilstrup.
Der var i 1924 et såkaldt
"entreprisebrandvæsen" i Danmark, og det var Falcks. Derfor
vidste direktør Falck, at det kun var et tidsspørgsmål, før
landkommunerne skulle investere i motorsprøjtemateriel eller
skrive kontrakt med ham selv. Da sygekørselen fulgte med de
kommunale brandslukningsoverenskomst, var det vigtigt for
Falck at få så mange kommuner som muligt til at tegne
kontrakt med korpset, og derfor kom henvendelsen fra
Eskilstrup egentlig direktør Falck meget belejligt.
Falck havde - først og fremmest på
Fyn - oprettet de såkaldte Zonebrandvagter, ofte med "bizoner".
Det foregik på den måde, at Falck skrev kontrakt med 4 eller
5 landkommuner, og en automobilsprøjte var så placeret på et
centralt beliggende sted, og derfra skulle den rykke ud til
brand i det aftalte område.
Hvis der var langt fra
automobilsprøjtens station til dens slukningsområdes
ydergrænse (man regnede med en udrykningskørsel på 40 km/t),
så oprettede man en "bi-zone". Det betød, at der blev
stationeret en påhængssprøjte med slangemateriel og
strålerør i yderdistriktet, og som regel stod dette materiel
hos landsbyens smed.
Reinhold Hansen pressede på for, at
få motoriseret materiel til Eskilstrup, men forhandlingerne
gik efter hans mening alt for langsomt. Falck havde jo mange
andre interesser end lige netop Eskilstrup, hvilket betød
længere ventetid.
Eigild Juel Wibollt var manden, som
Falck havde udpeget til at opbygge og lede alle Falcks
Zonebrandvagter, og som nævnt var Wibollt helt overbevist
om, at Reinhold Hansen havde alle forudsætninger for at
blive Falck en god mand. Derfor var det da også Wibollt en
stor glæde, at kunne være med ved åbningen af Falcks
Zonebrandvagt i Eskilstrup i august 1925.
Reinhold Hansen fik nu det ønskede
slukningsmateriel, og som økonomisk baggrund havde han
skaffet 7 kommuner foruden Ønslev-Eskilstrup som
interesserede. Der var mange små kommuner dengang, og der
skulle forhandles med hvert enkelt sogneråd.
Reinhold Hansen fortsatte med at
tage ud til de falsterske kommuner og agitere for sin
brandvagt. Han demonstrerede, hvad det betød at have en
motorsprøjte til rådighed i forhold til hestesprøjterne. Han
gjorde det så godt - forøvrigt sammen med Johannes Hare - at
alle Falsters landkommuner i februar 1926 havde tegnet en
kontrakt. Derved opstod den situation, at brandvagten i
Eskilstrup havde alt for lidt materiel til at klare det
store område.
Reinhold Hansen krævede derfor sin
station udbygget til rigtig brand- og redningsstation, d. v.
s. at der foruden brandsprøjter også skulle være kranvogn og
ambulance. Desuden mente han, at det var rimeligt, at der
blev oprettet "bi-zoner" hhv. i Gedser og Orehoved, senere
ændret til Nørre Alslev.
Falck kunne udmærket godt se, at
kravene var berettigede, også hvad indtægterne til Falck
angik, men Falck havde af en eller anden grund ikke lyst til
at lægge en "rigtig" station i Eskilstrup. Derfor meddelte
han Reinholdt Hansen, at man med tiden ønskede at oprette en
sådan station i Nykøbing.
Reinhold Hansen syntes ikke om
dette svar og prøvede at tale med Wibollt om sagen. Wibollt
støttede Reinhold Hansen, og resultatet blev, at Falck måtte
bøje sig.
Den l. april 1926 kunne Reinhold
Hansen så præsentere Eskilstrup Brand og Redningsstation med
1 ambulance og 2 automobilsprøjter. Den ene af sprøjterne
var Reinhold Hansens ombyggede kreaturvogn. Samtidig åbnedes
der de to ovenfor nævnte "bi-zoner", og ved annoncering
meddelte Reinhold Hansen, at han fra og med den l. april
1926 ophørte med at drive kreatur- og hestehandel.
Falck regnede nu med, at Reinhold
Hansen havde fået hvad, han ønskede, og at der så ville være
ro over sagen. Men Reinhold Hansen fortsatte med at agitere,
og han rejste nu rundt også på Lolland. Snart havde han
tegnet hele Syd og Østlolland foruden fire kommuner på
Guldborgland. Han havde også søgt kontakt med det kommunale
brandvæsen i Maribo og Nakskov. Denne sidste forbindelse
medførte, at da godset "Lille-Købelev" på Nord-Vestlolland
brændte, rykkede Reinhold Hansen ud sammen med sit mandskab,
kørte vejen på de 73 km og arbejdede i skøn forening med
motorsprøjten fra Nakskov, hvilket var en god reklame for
Zonen.
Wibollt kom oftere og oftere til
Eskilstrup, og da Johannes Hare nu brugte det meste af sin
fritid til at hjælpe Reinhold Hansen med at tegne såvel
kommune- som husstandsabonnementer, var det uundgåeligt, at
han efterhånden kom til at betragte dem som kompagnon`er.
|
|

Her ses 2
brandsprøjter og i midten en ambulance.
Billedet er taget i
"Villa Stella", Søndergade.
- Foto modtaget af Ketty Lykke Jensen
|
| Det var nu
på tale at oprette brand- og redningsstationer i Slemminge
og Søllested magen til den i Eskilstrup, men atter sagde
Falck nej. Reinhold Hansen blev kaldt til København og fik
så at vide af Falck, at han kunne vælge mellem at indfri de
forpligtelser, han selv havde indgået, eller at løse Falck
fra "de af Falck-ledelsen uautoriserede overenskomster med
de mange landkommuner, virksomheder og privatpersoner".
Reinhold Hansen lod sig dog ikke slå ud, men fortsatte blot
endnu mere energisk end før.
Johannes Hare havde fået sin
forretning genopbygget, endda i amerikansk stil med fladt
tag, hvilket medfører, at det er muligt at bygge ovenpå,
såfremt man senere måtte ønske det. Huset har dog stadig sit
oprindelige udseende. Af politiske grunde var det godt, at
der var to forskellige personer til at tegne Zoneabonnenter.
Reinhold Hansen havde et livligt temperament, så nogle gange
måtte Johannes Hare af sted for at klare indtegningerne.
|
|

Tårnet man brugte til at tørre slanger på.
- Foto modtaget af Ketty Lykke Jensen
|
| Efter
Københavner-besøget blev Reinhold Hansen og Johannes Hare
enige om, at de bestemt ville opfylde de forpligtelser, som
de havde påtaget sig overfor de mange abonnenter. Når de så
havde rejst den nødvendige kapital til materielindkøb,
skulle de penge, som kom ind via abonnement, ikke mere
tilfalde Falck, men geninvesteres i de lokale brand- og
redningsstationer.
De gik så til Landmandsbankens
afdeling i Eskilstrup, og her forelagde de direktør
Dreschler deres ønsker. Efter grundige drøftelser og
økonomiske beregninger fik de den nødvendige arbejdskapital
mod pant i deres ejendomme.
Derefter blev der indkøbt materiel,
noget hos C. C. Weinrich i Snertinge, som forresten selv var
zonebrandvagtleder, og noget blev købt hos fabrikant og
opfinder L. C. Ellehammer i København. Brugte automobiler
blev også købt, og karrosseriombygningen blev foretaget på
Lommelev Karrosserifabrik. Det mekaniske udstyr blev bl.a.
ordnet af mekaniker Hugo Andersen i Eskilstrup.
Zonebrandvagterne i Søllested og
Slemminge blev åbnet i 1927, og der var "bizoner" i Købelev
og Vesterborg. Eskilstrup havde i 1928 10 brand- og
redningskøretøjer.
I København var man blevet
overrasket over, at det var lykkedes Reinhold Hansen at
bringe sine planer til udførelse uden deres hjælp, og de gav
ham dermed handlefrihed. Men Falck frygtede, at "bevægelsen
i Eskilstrup", som den kaldtes, skulle medføre, at Falck
mistede kontrollen med de Lolland-Falsterske
Zonebrandvagter, og denne frygt skulle vise sig at være
særdeles velbegrundet.
Falck havde på Wiboltts initiativ
stiftet "Foreningen af Falcks-Zonebrandvagter", hvilket
skete i 1927. Men efter bruddet med Falck hed den
"Zonelederforeningen". På denne forenings årsmøde i 1928
blev der bl.a. rejst spørgsmål vedr. de enkelte
brandvagtlederes kompetence, netop et emne, som skabte
debat. Reinhold Hansen fastholdt sit krav om ubetinget
handlefrihed samt fuldstændig lokal dispositionsfrihed. Hans
frejdige og ligefremme fremtræden gjorde et dybt indtryk på
de øvrige zonebrandvagtledere, der kom fra alle egne af
landet, og de blev her klar over, at Reinhold Hansen faktisk
undsagde sig Falcks overherredømme.
Det var helt oplagt, at kursen gik
mod et åbent brud med Falck, og luften var ladet med
dramatik. Falck og Reinhold Hansen indgik dog
"våbenstilstandsaftale", og den gik ud på, at Reinhold
Hansen fik lov til "at beholde" Lolland-Falster for sig
selv, således at han betjente Falcks abonnenter der, og
Falck skulle så betjene Reinholds abonnenter i det øvrige
Danmark.
Man kan retfærdigvis mene, at Falck
var gået meget langt for at komme Reinhold Hansen i møde og
dermed bevare enighed i korpset.
Reinhold Hansen rejste glad hjem
fra mødet, og han proklamerede, at nu oprettede han
"Lolland-Falsters Zonebrandvagters Redningskorps" med
hovedkvarter i Eskilstrup.
Wiboltt var imidlertid klar over,
at tilstandene var uholdbare; han mærkede tydeligt, at det
gærede i "Foreningen af Zonebrandvagter", og han sagde åbent
og ærligt til Falck, at det formodentlig kun var et
tidsspørgsmål, før mange af zonebrandvagteme, i hvert fald
de største af dem, fulgte Reinhold Hansens eksempel.
Ved foreningens årsmøde 1929 blev
Reinhold Hansen valgt som formand, og som næstformand blev
valgt Christian Jensen, Randers, og sekretær blev Tage F.
Jensen. Efter dette valg var der ikke tvivl om, at
zonebrandvagterne helt og holdent var af samme mening som
Reinhold Hansen. Falck ventede da også på det endelige brud.
|
|

Zone-Redningdkorpsets samlede materiel
omkring 1930-1932 -
Foto modtaget af Ketty Lykke Jensen
|
| Reinhold
Hansen åbnede en station i Rønnede på Sydsjælland i 1930 og
desuden en brandvagt i Bårse, ligeledes Sydsjælland.
Samtidig skrev han kontrakt med Haslev sygehus om, at han
skulle stationere en ambulance der, og den skulle så betjene
Haslev, Frederslev og Braaby kommuner.
Denne handling var en åben
krigserklæring til Falck, og svaret kom da også omgående i
form af eksklusion af Lolland-Falsters Redningskorps og de
Zonebrandvagter, der valgte at følge Reinhold Hansen eller
"parolen fra Eskilstrup", som Falck udtrykte det.
Nu var Reinhold Hansen og hans
meningsfæller altså udstødt af "De danske Redningskorps
Fællesforbund", som Falck-selskaberne officielt hed. Det var
der ikke noget overraskende i, men det kom derimod bag på
Falck, at Wibollt opsagde sin stilling hos ham og tilbød
Reinhold Hansen sin tjeneste på den måde, at Wiboltt ville
sætte sin arvede formue i redningskorpset og så til gengæld
få en stilling, som var tilsvarende den, han havde haft hos
Falck. Ved flytningen tog Wiboltt de nordsjællandske og
nogle jyske Zonebrandvagter med sig til Reinhold Hansen. "De
frie Brandzonevagter", som de en kort tid kaldte sig, holdt
derefter en række møder, der mundede ud i, at de dannede A/S
ZONEREDNINGS-KORPSET med officiel optagelse i
aktieselskabsregistret den 1. april 1931. Reinhold Hansen
blev naturligvis administrerende direktør, og korpset fik
hovedkvarter i Eskilstrup. J. Hare nedlagde sin forretning
og satte selve forretningsejendommen ind som hovedkontor for
Zonen - et populært navn, korpset ret hurtigt fik. Desuden
satte Johannes Hare sin formue ind i selskabet som
risikovillig arbejdskapital. Hare blev derpå
økonomidirektør. I København var oprettet et kontor på
Platanvej, og snart var alle hjul i gang.
Wibollt blev, som han selv havde
ønsket det, udnævnt til akkvisitionsdirektør, hvilket vil
sige, at han skulle rejse landet rundt og føre tilsyn med
zonestationerne samt undersøge, hvor det var muligt at
placere nye stationer på et økonomisk bæredygtigt grundlag.
Således opstod Zone-Redningskorpset,
og der blev naturligvis skarp konkurrence med Falck over
hele landet.
Igennem 1930-erne oprettede Zonen
en lang række stationer og udvidede de gamle. Bådtjenesten
blev oprettet, men af allermest reklamemæssig betydning var
utvivlsomt realisering af direktør Johannes Hares ide om
ambulanceflyet, som kom i 1939. Denne flyvende ambulance
skaffede Zonen en vældig reklame, og der kom mange
kontrakter med staten og amterne. Zonens slogan "Vi hjælper
til lands, til vands og i luften" blev landskendt.
Falck fik i årene 1946 og 1947 en
flyvetjeneste, men den kom ikke til at betyde det samme som
Zonens. Man må anerkende Falcks dygtighed, navnlig de
enkelte stationslederes indsats i 1930-erne for at
tilbageerobre mange af de kommuner, som Zonen havde fået ved
zonebrandvagtledernes hjælp, og det var et stadigt problem
for Zonen at hamle op med Falcks stærkere økonomiske
formåen. Det ville derfor være usandt, hvis man påstod, at
Zonen ikke har været i endog mange økonomiske kriser gennem
de 31 år, korpset eksisterede. Vi må dertil sige, at når
økonomien blev sikret, omend i sidste øjeblik, så skyldtes
det hovedsageligt tre mænd, nemlig hovedkasserer Erik
Rasmussen, kontorchef Ulrik Falskov og bankdirektør
Dreschler, Landmandsbanken. I de seneste år, d. v. s. fra
omkring 1950, var direktør Harald Neumann, Ringsted, Zonens
bedste økonomiske garant.
Zonen startede jo oprindeligt som
brandslukningskorps, men blev inden længe til et
redningskorps. I 1930 havde Reinhold Hansen et møde med
murermester Niels Hansen, Nakskov. Denne var formand for
"Dansk Brandinspektørforening" i Maribo-afdelingen. Reinhold
Hansen forelagde ham, at de kommunale brandvæsener i Danmark
kunne overtage Zonens brandslukningskontrakter, imod at
Zonen fik monopol på sygekørsel,
redningsarbejde og entreprenørarbejde med de kommuner, som
de kommunale brandvæsener betjente.
Der blev derefter indledt et
samarbejde mellem Nakskov kommunale brandvæsen - Niels
Hansen kunne jo ikke svare for samtlige danske kommuner - og
Zonen, og de ydede hinanden vederlagsfri assistance, en
beslutning, der fik stor gensidig betydning, og som helt
klart var til gavn for såvel land- som bybefolkningen. Dette
samarbejde fungerede lige til den 1. januar 1963, hvor Falck
købte hele Zone-Redningskorpset, og hvor de kommunale
brandvæsener opsagde samarbejdsaftalen.
Niels Hansen gjorde en meget stor
indsats, for at Reinholdt Hansens samarbejdstilbud skulle
blive kendt af samtlige danske kommunale brandvæsener. Først
forhandlede han med sine kolleger i Maribo, og derefter
holdt han et foredrag om det på et landsmøde i Århus. I
Sønderjylland og på Bornholm blev der holdt lignende
foredrag, og denne indsats for, at de kommunale brandvæsener
skulle stå last og brast med Zonen gav overalt gode
resultater.
Alle de mange tråde i det stadigt
ekspanderende Zone-Redningskorps samlede Reinhold Hansen i
sine stærke hænder i Eskilstrup. Det varede til den 19.
januar 1943, helt præcis kl. 10.31, thi da døde Reinhold
Hansen pludseligt på sit kontor. Han var midt i en samtale
med sin kontorchef, Ulrik Falskov, da han pludselig sank
sammen, og det viste sig, at han havde fået en blodprop i
hjertet, så der var intet at stille op hverken for læge
Gulmann, Eskilstrup, eller den tilkaldte ambulance.
Midt i sin livsgerning var Reinhold
Hansen afgået ved døden, knapt 54 år gammel. Der bredte sig
en stor sorg ud over landet på de mange små og store
Zone-stationer, da budskabet om deres driftige og højt
respekterede chefs død nåede frem, og alle steder gik
flagene på halv stang.
Fra hele Danmark kom Zone-ledere og
repræsentanter for statslige og kommunale myndigheder
rejsende til Eskilstrup for at deltage i den gribende
begravelseshøjtidelighed for Zone-Redningskorpsets afholdte
stifter og chef.
Hans død var et stort tab for
Zonen.
Selve korpsånden og sammenholdet
levede videre, anført af driftsleder Marnifred Suhr, der
myndigt og dygtigt blev Zonens praktiske leder, medens
kontorchef Falskov, hovedkasserer Erik Rasmussen og
abonnementschef Helge Hansen, alle fra Eskilstrup, førte
administrationsarbejdet videre, først i Eskilstrup, men fra
foråret 1946 på Zonens hovedafdeling i Nykøbing.
Johannes Hare og Wibollt var fra
Reinholdt Hansens død og indtil Zonens "død" korpsets
administrerende direktører. De havde begge lige stor
myndighed til at træffe beslutninger på Zonens vegne.
Reinhold Hansens enke blev boende i
"Villa Stella" til sin død i 1959, hvorefter ejendommen blev
solgt. Hovedkontoret blev flyttet til det nye hovedsæde i
Nykøbing F. på Vestensborg Allè, og selve brand- og
redningsstationen flyttedes ligeledes dertil i september
1946.
På kirkegården i Eskilstrup står
der et smukt monument, rejst over "Eskilstrups store søn",
som det med rette blev sagt i begravelsestalen over
Zone-Redningskorpsets grundlægger, direktør Reinholdt
Hansen.
|
|


Gravstenen over Reinhold Hansen - Fotos
modtaget af Ketty Lykke Jensen
|
| På
Zonen-stationen var der et stort pengeskab, det findes
naturligvis stadig, det er næsten umuligt at flytte.
Det er så
stort at der kan være flere personer derinde, og en del
hylder. Vel ca. 2 x 1½ m. og ca. 2 m. i højden.
Naturligvis var pengeskabet ikke udelukkende til penge, det
var til de mange protokoller, som man bogførte alt i.
|
|

Zonen er ved at flytte et fly,
dette er på Hovedvej 2, mellem "Fælleshaab Mejeri" og Ønslev
Kirke, sommeren 1945.
Foto modtaget af
Ketty Lykke Jensen
|
|
 |
|
Zonens Kontor i
Eskilstrup. ca. 1948. Kort tid før de flyttede kontoret til
Nykøbing F.
Det er en Chevrolet
L130 der står foran kontoret.
Nr. 4 fra venstre er
Leo Wengel Hansen -
Foto
modtaget af Ketty Lykke Jensen
|
|

Huset
(privatboligen) inde i haven øst for Zonens kontor
-
Foto modtaget af Ketty Lykke Jensen
|
|

Gennem mange år var
her Karsten Larsens butik med både sko og tricotage.
Dette foto er fra
sidst i 1960-erne -
Foto modtaget af Ketty Lykke
Jensen
|
|